HONDA替旗舰找活路,Legend回归FF不再SH

HONDA替旗舰找活路,Legend回归FF不再SH 新一代Legend将消失仅以高级品牌ACURA RL在少数国家销售 早在2010年7月曾传出旗舰Legend不再开发贩售的消息后,2011年HONFA社长伊东孝绅在股东会上做出解释,Legend并非停产,而是将重心摆在美国市场,也就是说未来Legend不再挂上HONDA厂徽,而是以ACURA RL继续贩售;同时为了降低成本提升竞争力,目前的SH-AWD将被新系统取代,并增加1985年前轮驱动的选择。
HONDA替旗舰找活路,Legend回归FF不再SH 下一代的SH-AWD将由e 4WD取代 打从1985年问世以来,Legend便因FF设定而成为市场上罕见的旗舰房车,直到现行第四代才导入能进行前后及左右力道分配的SH-AWD系统,虽然在市场上叫好却不叫座,只剩下挂着高级品牌ACURA RL仍受到消费者青睐,但毕竟同级对手众多,RL的销售成绩似乎令HONDA原厂陷入两难,因此才传出停止开发后继车的消息。不过就AutoNet汽车日报所掌握的讯息,HONDA似乎已着手开发第五代Legend,只是Legend恐怕会就此消失,而是专心挂上ACURA厂徽以RL车名来销售,放眼ACURA贩售的国家仅有美国、加拿大、墨西哥与中国,这下剩此四国民众能买到RL。
另外,预计2012年以后问世的第五代Legend将回归原本FF设定,结构複杂、成本较高的SH-AWD将被捨弃,取而代之可能是电动马达驱动的e-4WD,也就是如TOYOTA Estima Hybrid相同的系统,动力则为3.7L V6汽油引擎,推估将拥有340-350hp马力。至于科技配备和安全行头部分,前后左右4颗CCD镜头(停车导引)、盲点侦测警示、14个扬声器、19吋铝合金轮圈、电子式驻车煞车、车道偏移警示等都将纳入清单中,当然这些高科技早已出现在其他车厂产品上,2008年甫进行小改款的HONDA Legend/ACURA RL自然尚未配置。
而据说下一代Legend,不,应该说是ACURA RL的年产量约2万辆,包含美国18,000辆、加拿大100辆、中国80辆、墨西哥60辆,如果和同级高级房车相比似乎少了很多。
 
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